南京车辆报废回收解体厂

Zhengzhou Scrap vehicle Recycling Company

【转自太平洋汽车网 评测频道】还记得几年前蔚来ES8首批车下线的时候，笔者还信誓旦旦的评价说不太看好这种新势力品牌，而如今，蔚来用第20万台车下线狠狠击打了笔者的脸颊。如今的蔚来，凭借高质量服务以及过硬的产品力，成为了国内新能源品牌中的领头羊，而本次测试的蔚来ET7（询底价|查参配），则是蔚来推出的首款轿车车型。

定位于中大型轿车的蔚来ET7，官方指导价为44.80-52.60万元，最直接的竞争对手，便是宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L，想要在这个常年被BBA全面覆盖的市场分一杯羹，蔚来ET7承受着巨大的压力。

如果想要快速了解蔚来ET7，笔者为大家总结了几条体验过后的优缺点。

优点：

1、动力强劲，0-100km/h实测3.54秒

2、乘坐空间宽敞，后排腿部空间越级

3、车机更流畅（对比蔚来老款车型）

4、NT2.0平台，更强的辅助驾驶

5、底盘高级感更强

缺点：

1、刹车性能有待提高

2、后排座椅角度不可调

3、搭载激光雷达，但暂时不可用于辅助驾驶

4、后备厢扩展性受限

5、试驾车个例：车窗异响、方向盘不正